sexta-feira, 13 de abril de 2012

Motocicleta SUNBEAM S7/S8, 1954


Algumas motocicletas envelhecem melhor do que outros. Como um bom vinho, parecem melhorar com a idade, e ganhar mais admiradores, como o passar dos anos. O S7 Sunbeam e S8 são duas máquinas desse tipo: originalmente construído entre 1946 e 1956, eles não vendem em grandes números, mas hoje têm uma base crescente de admiradores.

Motocicleta SUNBEAM S7/S8, 1954Esta máquina particular, foi construído em 1954. É um híbrido ou "bitsa", uma mistura de peças, tanto da S7 e S8 modelos. A armação é a partir do S8, enquanto que o motor e painéis de carroçaria são do S7. (Os puristas vão reconhecer o lugar surgiu a partir de um S8; o assento S7 é balançado, com molas são escondidas do público.)

Motocicleta SUNBEAM S7/S8, 1954Com pneus de grandes dimensões é uma moto que poderia usar Firestones antigos sem atrair a censura. Esta moto tem uma transmissão eo motor é de um "quadrado" de design com um overhead cam, bom para uma velocidade máxima de 140kph. A qualidade de construção e acabamento é bastante luxuoso, quando comparado a outras máquinas do pós-guerra, ea "névoa verde" pintura identifica a bicicleta como um dos modelos "Deluxe".
Motocicleta SUNBEAM S7/S8, 1954

"Jacques" restaurou este Sunbeam em 1979,ele também sabe que os modelos S têm uma tendência para sobreaquecer, devido ao desenho do motor. É uma falha incurável, portanto, a linha 500 cc Twin requer uma análise minuciosa. Para facilitar as coisas, Jacques equipou a pressão do óleo e temperatura, e mantendo um olhar atento sobre eles, pode calcular a média de 90 100kph sem reclamar.

Motocicleta SUNBEAM S7/S8, 1954
Motocicleta SUNBEAM S7/S8, 1954
Motocicleta SUNBEAM S7/S8, 1954

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