sábado, 7 de julho de 2012

Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas


A naked - modelo com caracteristícas para o asfalto e sem carenagens - ER-6n 2013 é outra novidade da Kawasaki.

Completamente remodelada, o modelo 2013 segue as ultimas tendencias em design do ramo motociclistico aliado a um estilo urbano agressivo e um compacto motor de 2 cilindros paralelos, a ER-6n 2013 possui uma combinação única de visual moderno, agilidade e conforto na pilotagem oferecendo performance amigável e um novo e distinto design.

Esta moto tem como grande mudança o novo chassi perimetral com duplo tubo de aço, o que, segundo a fabricante, proporciona mais leveza e melhor dirigilbilidade.

As suspensões também receberam novo ajustes e está sensivelmente mais longa. O motor possou por alterações e está melhor para o uso diário, oferecendo mais torque em médias e baixas rotações, informa a marca.

O motor é bicilíndrico com refrigeração líquida e injeção eletrôncia. Com 649 cm³, o propulsor alcança 72,1 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e 6,5 mkgf de torque a 7.000 rpm, fazendo uso de câmbio de seis marchas.

Com peso em ordem de marcha de 204 kg - 206 kg com ABS -, a moto possui tanque de 16 litros. A ER-6n parte de R$ 25.990, na versão standard, e a opção com freios ABS custa R$ 28.880.

Nova Kawasaki ER-6N 2013

Vídeo de apresentação


Motor e performance
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas
O motor de dois cilindros paralelos de 649 cm³, refrigerado a água, DOHC, com 8 válvulas e injeção eletrônica oferece resposta rápida e macia, especialmente nas baixas e médias rotações. A distribuição de potência foi calibrada para permitir maior confiança nos pilotos iniciantes. A injeção eletrônica também foi ajustada para respostas mais suaves (especialmente abaixo de 4.000 rpm), contribuindo para o caráter de rápida elevação de giros da nova ER-6n 2013. As excelentes características em faixas médias de potência tornam esta motocicleta especialmente prazerosa de pilotar na cidade.


Freios
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas

Os dois discos dianteiros de 300 mm em formato de pétala e o disco traseiro de 220 mm em formato de pétala garantem excelente capacidade de frenagem à ER-6n.



Instrumentos
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas
O painel de instrumentos passou por uma reestilização total e ficou ainda mais moderno, agora este conta com conta giros análógico e velocimetro digital com iluminação backlight em LED’s azuis, permitindo excelente visualização noturna e um visual mais atual. O display LCD multi-funcional no qual está inserido o velocimetro digital, também possui iluminação backlight azul com diversas funções: marcador de combustível, bar-graph, relógio, odômetro total e dois odômetros parciais.

Conforto e ergonomia
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas
A posição de pilotagem foi especificamente projetada para inspirar confiança no piloto. Neste modelo 2013, esta posição está um pouco mais esportiva, devido ao banco que agora é bi-partido, mas ainda muito confortável para piloto e garupa. Uma relação ideal entre o guidão, assento e pedaleiras resultaram em uma posição natural e confortável para a maioria dos pilotos. O chassis e motor formam um conjunto estreito, permitindo ao piloto manter os joelhos e pés mais próximos. Graças à baixa altura do assento e a formato de linhas finas, é fácil colocar os dois pés no chão com a motocicleta parada, fator de grande importância para muitos motociclistas. Alças traseiras de alumínio foram desenhadas para dar segurança ao garupa.


Vibração reduzida
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas

Coxins de borracha ao invés de rígidos na fixação traseira do motor reduzem a vibração transmitida ao piloto através do assento. O guidão também tem suportes de borracha, reduzindo a vibração nos punhos e espelhos retrovisores, e as pedaleiras do piloto e do passageiro têm revestimento de borracha, reduzindo mais ainda as vibrações.



Chassis
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas
O chassis é um componente chave da identidade da ER-6n e que teve um grande destaque nesta reestilização. Agora formado por dupla trave de alumínio com secções tubulares, este se mostra mais rígido e mais integrado ao conjunto da motocicleta. O su-quadro traseiro também tubular agora é integrado ao chassis, proporcionando maior confiabilidade ao conjunto da motocicleta. A balança traseira remodelada segue o padrão de todo o conjunto do chassis e também é tubular, mais leve e moderna. As novas carenagens acentuam e valorizam o chassis ao invés de escondê-lo. O desenho do chassis, da suspensão traseira e da balança foi criada para formar uma linha integrada que vai do cubo da roda traseira até o conjunto do farol. Os tubos ovalados na balança traseira e no estabilizador contribuem para o visual de alta qualidade da ER-6n.


Farol dianteiro vertical
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas

Os dois faróis dianteiros continuam dispostos um sobre o outro de forma angulada, mas a nova semicarenagem do conjunto ótico contribui para o visual arrojado e moderno da ER-6n.



Tanque de Combustível e Carenagens

Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas
O tanque de combustível está mais moderno e arrojado, com novo desenho muito mais ergonomico e atual.
As aletas do radiador agora mais esguias “devolveram” os piscas dianteiros para a parte superior, junto ao conjunto óptico, deixando assim de ser uma peça integrada a essas aletas.


Lanterna traseira com LED
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas

Vista por trás ou pelos lados, a lanterna traseira, a rabeta e o assento formam um desenho único. A fina lanterna com LED’s e os indicadores de direção reforçam mais ainda o estilo ousado da ER-6n modelo 2013.



Escapamento
Nova Kawasaki ER-6N 2013 caracteristicas

O escapamento conta agora com uma nova ponteira com linhas retas e pontiagudas, dando um ar de agressividade e estilo a ER-6N.




fonte : Moto Brasil

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