Lançada em Los Angeles a motocicleta elétrica Brammo Empulse R 2012 vem para somar com o time de motocicletas elétricas .Com uma caixa de seis velocidades e com um motor 54hp, 10,2 kWh bateria (9,31 kWh nominal), e de componentes como rodas Marchesini, freios Brembo, Marzocchi garfos, um amortecedor traseiro Sachs, e algumas peças de carbono (leia as especificações técnicas completas logo abaixo)
A empresa norte-americana Brammo, com sede no estado de Oregon, produz alguns modelos de motocicletas elétricas, movidas a baterias de íons de lítio e ganhou destaque com a vitória conseguida pelo piloto Esteve Atlas, na North American TTXGP em 2011, com uma Empulse RR.
A versão de rua desta motocicleta - abastecida em tomada elétrica - vem equipada com a mesma tecnologia da moto utilizada em competição. O propulsor rende 40 kw a 8200 rpm, o equivalente a 54 cv. Sua autonomia é superior a 300 km e as baterias levam 3 horas para serem completamente recarregadas.
O modelo 2012 da Empulse conta com uma novidade batizada pela fábrica de IET (Integrated Electric Transmission), um sistema mecatrônico de câmbio de seis velocidades acionado por embreagem a seco, que transmite as sensações de pilotagem das motos a combustão convencionais. Outro recurso inédito é a refrigeração líquida que, segundo a fábrica, é pioneiro nas motos elétricas de produção em série. O preço desta silenciosa máquina ainda não foi divulgado.
Saiba mais:
2012 Brammo Empulse Especificações R:
| Transmissão | |
| Tipo de Motor | Permanent Magnet AC (PMAC) - Água Refrigerado |
| Controlador de Motor | Sevcon Gen 4 |
| Pico de Potência do Motor | 40kW, @ 8.200 rpm (54 cv) |
| Pico de torque | 63Nm (46,5 quilos pé) |
| Final Drive | Unidade de Rede direto (14/48) 520-ring cadeia |
| Transmissão | IET 6 velocidades caixa de velocidades com multi-prato, embreagem hidráulica ativada molhado |
| Emissões | Nenhum |
| Bateria | |
| Tipo de Bateria | Poder Brammo ™ BPM15/90 Lithium-Ion (NCM Química) |
| Capacidade da bateria | 9,31 kWh (nominal), 10,2 kWh (max) |
| Bateria Tensão Pacote | 103,6 V (nominal) |
| Recarregue J1772 | Nível I tempo máximo de carga: 8 horas. (0 - 99% SOC, nenhum desequilíbrios de células) |
| Nível I e II | II nível máximo o tempo de carga: 3,5 horas. (0 - 99% SOC, nenhum desequilíbrios de células) |
| 110V AC Adapter para J1772 Nível 1 incluiu | A cada 10 minutos de Nível II de carregamento acrescenta-se a 5 quilômetros de alcance |
| Ciclo de Vida da bateria | 1.500 ciclos a 80% da capacidade (100% DOD) |
| Execução | |
| Velocidade máxima | 100 + mph (160 + km / h) |
| Driving Range | Cidade: 121 milhas * (195 km) |
| Auto-estrada: 56 milhas ** (90 km) | |
| Combinado: 77 milhas *** (124 km) | |
| * SAE Cidade Montando Procedimento de teste Faixa para motos elétricas (velocidade variável, 19 mph 30 km / / h em média) | |
| SAE ** Estrada / Velocidade Constante Procedimento de Teste de Equitação Faixa para motos elétricas (70 mph / 113 kmh sustentada) | |
| SAE *** Ciclo de Comutação Auto-estrada (0,5 ponderação City, 0,5 ponderação Highway) | |
| Modos de Operação | 2 modos de operação seleccionáveis através do Comutador: |
| 1. "Normal" - aceleração limites através da redução corrente máxima fornecida ao motor através do controlador do motor, a fim de maximizar a gama de condução. | |
| 2. "Sport" - fornece a máxima performance, tanto aceleração e velocidade máxima. | |
| Travagem regenerativa | Sob desaceleração, a energia é devolvido ao sistema de bateria para ambos alargam a gama de condução e de fornecer feedback piloto familiar. |
| Custo Operacional | Supondo que 13 cêntimos / kWh de electricidade: |
| 1 centavo por quilômetro em torno da cidade | |
| 2 centavos por milha na estrada | |
| Cerca de 400 milhas para cada $ 4,00 de energia elétrica (cidade) | |
| Coleta de Dados | Brammo DDC ™ (Coleta de Dados Dinâmico) registra os parâmetros-chave da motocicleta em 1Hz (1 amostra / segundo) para análise e suporte de serviços. |
| Chassis | |
| Quadro | Brammo E-Beam ™ Alumínio, fabricado por Accossato na Itália |
| Suspensão / parte dianteira | Totalmente ajustável 43mm Marzocchi Forks |
| Suspensão / parte traseira | Totalmente ajustável Choque Sachs |
| Grampos Triplo | Alumínio forjado |
| Braço oscilante | Aço Tubular, fabricado pela Accossato na Itália |
| Quadro sub | Aço Tubular, fabricado pela Accossato na Itália |
| Freios / parte dianteira | Duplo disco flutuante com 310 milímetros Brembo de quatro pistões hidráulicos duplos compassos de calibre de freio Brembo, de montagem radial. |
| Freios / parte traseira | Brembo de disco único com duplo pistão hidráulico de freio Brembo Caliper |
| Rodas - dianteira / traseira | 17 "x 3,5" Marchesini / 17 "x 5,5" Marchesini |
| Pneus - dianteiro / traseiro | 120/70-17 AVON AV79 / AV80 180/55-17 AVON |
| Instrumentação | LCD display; velocidade, tacômetro, hodômetro, posição da marcha, o consumo de energia, status da bateria, faixa estimada eo estado do sistema |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 58,0 "147,32 centímetros |
| Altura do assento | 31,5 "80,0 centímetros |
| Largura | 31,8 "(bar end end-to-bar) 80,77 centímetros |
| Altura | 42,6 "(parte mais alta do traço) 108,2 centímetros |
| Comprimento | 81,3 "206,5 centímetros |
| Afastamento à terra | 7.3 "18,54 centímetros |
| Rake / Trail | 24 graus / 3,8 " |
| Capacidade de Armazenamento | Opcionais Brammo rígidos alforjes e tronco superior. |
| Economia de combustível | 485 mpg e-206 km / Le |
| Pesagem de Veículos | £ 440. / 200 kg |
| Capacidade de transporte | Carga lbs Capacidade 365. / 165,6 kg |
| (805 lbs. / 365,1 kg total combinado moto, piloto de passageiros e carga) | |
| Garantia | |
| 2 anos (Garantia Limitada de Fábrica) 1 ano de garantia para Fender Fender-Limited, Garantia 2 anos Powertrain Limited (Baterias e Motor) | |
| Cores | True Blood Red, Eclipsed Noise, Black White |
| Todas as especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. | |
Fonte: Brammo
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